深中通道這項世界級集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，將于今天下午3時迎來歷史性時刻——通車試運營。

作為舉世矚目的大灣區(qū)超級工程的參建者，文船重工倍感榮耀，終將這個綜合建設難度最高的世界級跨海集群工程從藍圖變成現實。

      文船重工公司先后承建了深中通道西人工島鋼圓筒、海底沉管鋼殼、螺旋管、鋼管樁、鋼護筒、鋼套箱、鋼封門等多項工程，制造物量達84000余噸，并突破了FCB焊接、智能澆筑等多項制造技術，為深中通道架海上天路、升海上之島、筑海底之隧作出了突出貢獻。

      作為中船集團黃埔文沖全資子公司，文船重工公司始終以參與國家基礎建設為己任，先后參與了港珠澳大橋 CB03標段防撞套箱、深中通道西人工島圍堰鋼圓筒、海底沉管鋼殼等國家級橋梁工程建設；承建了廣州市洛溪大橋拓建、南沙區(qū)鋼管拱火車橋、肇慶景觀橋、珠海期期橋等地區(qū)級標志性橋梁項目。

      在參建橋梁基礎建設的同時，文船重工公司還積極參與國家海上風電能源開發(fā)建設，目前已參與廣東、福建、廣西、海南等省份的17個海上風電場風電鋼結構基礎產品制造，現已發(fā)展為華南地區(qū)最大的以海上風電鋼結構、高端鋼結構、起重機成套設備和船配舾裝件為主營產品的高新技術企業(yè)。