國(guó)內(nèi)首個(gè)深遠(yuǎn)海工況浮式風(fēng)電平臺(tái)“扶搖號(hào)”在我司成功建造下線(xiàn)
12月10日
由廣州文船重工有限公司建造的
國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首個(gè)
深遠(yuǎn)海工況（水深>50米）浮式風(fēng)電平臺(tái)
“扶搖號(hào)”
成功下線(xiàn)！
標(biāo)志著公司海上風(fēng)電產(chǎn)品
正式邁入深遠(yuǎn)海領(lǐng)域
為國(guó)家海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
此次交付的“扶搖號(hào)”海上浮式風(fēng)電平臺(tái)總長(zhǎng)71.96米，型深32米，型寬80米，運(yùn)行半潛吃水為18米，設(shè)計(jì)排水量約15600噸。該平臺(tái)將整體拖航到瓊州海峽東口，在湛江徐聞斗羅沙海域布放（場(chǎng)址水深50~70米，離岸距離約15公里），并于2022年第二季度完成風(fēng)電機(jī)組安裝后，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)供電。“扶搖號(hào)”漂浮式風(fēng)電平臺(tái)基礎(chǔ)相對(duì)固定式海上風(fēng)電基礎(chǔ)具有體積大、重量重、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，制造難度高、質(zhì)量檢驗(yàn)要求嚴(yán)格。在浮臺(tái)建造期間，公司充分發(fā)揮大型國(guó)有企業(yè)先進(jìn)造船技術(shù)及豐富的風(fēng)電產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)。
在生產(chǎn)設(shè)計(jì)上，有效發(fā)揮自身船舶與海工產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用公司成熟的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)流程，使用船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件對(duì)浮式風(fēng)電平臺(tái)結(jié)構(gòu)、輪機(jī)、電氣、舾裝等進(jìn)行建模，成功實(shí)現(xiàn)了將船舶制造經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到浮式風(fēng)電平臺(tái)建造領(lǐng)域。在項(xiàng)目施工上，公司配備了120mm、 150mm 、180mm卷板機(jī)，4000t壓頭機(jī)、龍門(mén)式、半龍門(mén)式行走外焊接平臺(tái)，具備直徑10米及以下各類(lèi)管樁的卷制焊接能力，同時(shí)成立專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)工藝小組，針對(duì)浮式風(fēng)電平臺(tái)壁板薄、法蘭精度要求高等難題進(jìn)行工藝攻關(guān)，嚴(yán)格控制浮體精度，成功實(shí)現(xiàn)大面積薄壁板焊接成型及大直徑法蘭安裝精度控制，分段吊裝環(huán)節(jié)，克服分段外形不規(guī)則、吊裝方向與龍門(mén)吊主梁方向不一致、重量大、結(jié)構(gòu)吊裝剛性不足等難點(diǎn)，首次實(shí)現(xiàn)16個(gè)不規(guī)則布置吊耳單鉤吊裝的吊裝案例。
同時(shí)，為有效保障浮體項(xiàng)目按期交付，公司有效發(fā)揮項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)一廠(chǎng)兩地制造模式，將海上浮式風(fēng)電平臺(tái)劃分為30個(gè)結(jié)構(gòu)分段分中山和東莞兩個(gè)基地建造，最終采用分段搭載合攏總體建造方案，通過(guò)“搭積木方式”實(shí)現(xiàn)整個(gè)浮體總組，將建造周期縮短了一倍以上。
此次浮體下水重量約4800噸，公司積極組織各單位研究采用下水小車(chē)整體拉移式下水上駁方案，在海上浮式風(fēng)電平臺(tái)底部布置6條拉移軌道，利用有限元分析軟件Genie對(duì)海上浮式風(fēng)電平臺(tái)進(jìn)行應(yīng)力分析，對(duì)下水小車(chē)支撐區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，并于12月10日下午平穩(wěn)裝駁，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)整體拉移下水。
此次“扶搖號(hào)”海上浮式風(fēng)電平臺(tái)成功下線(xiàn)，進(jìn)一步豐富了公司海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品品類(lèi)，目前公司海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品已涵蓋導(dǎo)管架、鋼管樁、大直徑單樁、套籠、穩(wěn)樁平臺(tái)、塔筒以及漂浮式風(fēng)電平臺(tái)，已成為華南地區(qū)產(chǎn)品最完善的海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造單位。在國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”政策號(hào)召下，公司將推進(jìn)欽州風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，開(kāi)發(fā)70米以上深海風(fēng)電導(dǎo)管架生產(chǎn)制造，進(jìn)一步開(kāi)拓海外風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造市場(chǎng)。 同日，廣州文船重工有限公司隆重舉辦了中船黃埔文沖與中國(guó)海裝戰(zhàn)略合作簽約儀式暨“扶搖號(hào)”海上浮式風(fēng)電平臺(tái)生產(chǎn)下線(xiàn)儀式。
▲ 儀式現(xiàn)場(chǎng)
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，中船黃埔文沖船舶有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)向輝明，中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王滿(mǎn)昌出席儀式并發(fā)表講話(huà)。儀式由中船黃埔文沖船舶有限公司副總經(jīng)理張俊雄主持，中船黃埔文沖船舶有限公司總經(jīng)理助理、公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事陳宏領(lǐng)，公司總經(jīng)理翁耿賢，公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員以及“扶搖號(hào)”其他參建公司、科研院所、社會(huì)媒體等 18 家單位代表參加了儀式。
▲領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓合影
