作者 | 鄧偉健、黃楚明、余得水

編輯 | 劉曉彤

審核 | 汪志強(qiáng)

一、橋梁

6月14日，公司承接的中鐵建櫓尾撬水道景觀步行橋項目順利完成主橋合攏工作。

櫓尾撬水道景觀步行橋位于佛山市南海區(qū)三山新城櫓尾撬片區(qū)，由南向北跨越櫓尾撬水道，聯(lián)通文翰湖公園兩岸，是滿足三龍灣南海片區(qū)核心區(qū)域人行交通的重要橋梁。

櫓尾撬水道景觀步行橋項目自啟動以來，在資材、圖紙技術(shù)工藝、場地、勞動力、施工環(huán)境等方面都遇到了困難，為按期完成主橋合攏，項目組采取措施，充分調(diào)動資源，實行三班倒作業(yè)計劃，抱著“決戰(zhàn)”的精神，克服多雨天氣，在6月3日順利完成了分段制作。端午節(jié)期間，項目組成員放棄假期，連續(xù)作業(yè)，在吊裝現(xiàn)場克服重重困難，順利完成了主橋合攏工作。

二、起重機(jī)

6月15日，在項目組人員的共同努力下，公司承建的廣船國際S3270K門座式起重機(jī)（簡稱32噸門座式起重機(jī)）在廣船國際1#總裝場地順利完成整機(jī)總裝工作。

該32噸門座式起重機(jī)整機(jī)重量約830t，軌距12m，基距14m，主鉤28~52米幅度范圍內(nèi)吊重32t，52~60米幅度范圍內(nèi)吊重32-16t，副鉤32~70米幅度范圍內(nèi)吊重10t，是廣船國際今年重點投資建設(shè)的特種起重機(jī)設(shè)備，該項目交付后，將極大緩解廣船國際的船舶搭載吊機(jī)資源壓力。

為保證該項目的時間節(jié)點，項目組團(tuán)隊發(fā)揮了艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，6月12日32噸門座式起重機(jī)上下大段發(fā)運到廣船國際港池后，項目組成員主動放棄端午節(jié)假期，連續(xù)倒班72小時，每天輪休時間不足6小時，終于在6月15日完成移位總裝工作，獲得了業(yè)主方的高度評價。

三、風(fēng)電導(dǎo)管架

6月12日，公司承建的保利長大51#、52#導(dǎo)管架在南沙基地順利裝船交付！

保利長大51#、52#導(dǎo)管架的制造過程中，面臨著重重困難，一方面產(chǎn)品的各部分生產(chǎn)地分散，分別在中山、東莞、南沙三個基地進(jìn)行制作，生產(chǎn)地之間的材料配送較為困難。另一方面，兩臺導(dǎo)管架的組裝場地——南沙基地同時有多個項目在進(jìn)行施工，設(shè)備緊張，再加上“龍舟雨”天氣的影響，現(xiàn)場作業(yè)難上加難。

為克服重重困難，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求，項目組團(tuán)隊及時調(diào)整了工位胎架的布置，加租設(shè)備，解決場地和資源問題，同時結(jié)合天氣情況進(jìn)行倒班作業(yè)，團(tuán)隊中的黨員積極響應(yīng)，主動放棄假期，帶頭加班做好工作。在大家的共同努力下，保利長大51#、52#導(dǎo)管架終于如期裝船交付。

四、舾裝件

疫情來襲，在作業(yè)區(qū)施工面臨巨大困難的時候，南沙基地項目組人員為解決作業(yè)區(qū)下料問題，保障生產(chǎn)的連續(xù)性，主動投身一線下料工作，在困難面前展現(xiàn)出沖鋒在前的擔(dān)當(dāng)意識。

端午節(jié)假期期間，長洲基地、南沙基地的舾裝工程人為保證生產(chǎn)節(jié)點，主動放棄假期，管理人員加班加點組織生產(chǎn)計劃核對工作，施工人員不辭辛勞，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，加班加點進(jìn)行趕制，最終按期完成了造船事業(yè)二部5676雷達(dá)桅和前桅，交船和試航等48份修改單、導(dǎo)流罩、大型水平基座、錨鏈管、舵葉鋪板的制作，確保了造船節(jié)點，也為后續(xù)月度計劃的完成打下堅實的基礎(chǔ)。

學(xué)黨史，見行動，出成效！